• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » امضای برنامه عملیاتی راهگذر حمل و نقلی چین به اروپا از مسیر ایران

امضای برنامه عملیاتی راهگذر حمل و نقلی چین به اروپا از مسیر ایران

توسط مکران
11 آبان 1402
در اخبار
0
0
امضای برنامه عملیاتی راهگذر حمل و نقلی چین به اروپا از مسیر ایران

به گزارش مانا، دوازدهمین اجلاس وزاری حمل ونقل سازمان همکاری اقتصادی اکو با حضور شهریار افندی زاده به نمایندگی از وزیر راه و شهرسازی در شهر تاشکند ازبکستان در تاریح ۱۱ آبان ۱۴۰۲ برگزار شد.
در حاشیه این نشست که با حضور وزرا و نمایندگان وزارتخانه های حمل‌و‌نقلی سازمان همکاری اقتصادی برگزار شده بود، پروتکل کریدور حمل‌و‌نقلی چین به اروپا از مسیر ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه به امضای وزرا و نمایندگان کشورهای مذکور رسید.
بنابراین گزارش یکسان سازی تعرفه‌ها و رویه‌های حمل‌و‌نقلی و فرایندهای مرزی در چارچوب پروتکل امضا شده میان کشورها  به اجرا گذاشته می شود که بر این اساس پیش بینی می‌شود بتوان سهم قابل توجهی از حجم ترانزیت چین به اروپا را به مسیر ترانزیت شرقی غربی ایران جذب کرد.
ضرورت تأمین مالی پروژه‌های زیرساختی با مشارکت بانک توسعه آسیایی
 همچجنین در دوازدهمین نشست وزاری حمل ونقل سازمان همکاری اقتصادی اکو درباره افزایش راهکارهای تقویت ارتباطات حمل‌و‌نقلی در منطقه اکو بحث و تبادل نظر شد.
ضرورت تامین مالی پروژه‌های زیرساختی منطقه اکو با مشارکت بانک توسعه آسیایی، تکمیل حلقه های مفقوده ریلی و جاده ای و همچنین راه های تجاری سازی و تقویت کریدورهای منطقه ای از جمله اسلام آباد تهران استانبول، آلماتی تهران استانبول و کریدورهای شرقی غربی برای اتصال چین به اروپا و همچنین مسیر‌های دریایی خزر، از دیگر مواردی بود که نمایندگان کشورهای عضو اکو درباره آن به گفتگو پرداختند و تصمیماتی در خصوص آن اتخاذ شد.
ضرورت برقرار پایدار جریان حمل‌و‌نقل در شرایط بروز پاندمی‌ها و تغییرات ژئوپلتیکی از دیگر مواردی بود که وزرا و نمایندگان وزارتخانه‌های حمل‌و‌نقلی منطقه اکو بر ضرورت آن تأکید شد.
در این نشست شهریار افندی زاده با تشریح ابتکار حمل و نقلی ایران-راه، به بیان جزییات این ابتکار و اجزای آن پرداخت و تاکید کرد: با به کار گیری این ابتکار، کلیه کشورهای منطقه خواهند توانست دسترسی امن و ارزانی را برای اتصال به جغرافیای پیرامونی از مسیر ایران بیابند.
 در ادامه این اجلاس، بیانیه و تصمیمات وزرا برای توسعه حمل‌و‌نقل و ترانزیت منطقه اکو قرائت شد. نشست سیزدهم وزرای حمل و نقل سازمان همکاری اقتصادی، سال آینده به میزبانی کشورمان در تهران برگزار خواهد شد.

منبع خبر

برچسب ها: افندی زاده،حمل و نقل،تاشکند،اروپا،ترانزیت
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ابتکار “ایران –راه” برای استفاده کشور‌ها از مسیر و ظرفیت‌های ترانزیتی و لجستیکی ایران

پست‌ بعدی

گاز  LPG برای خودروها سه برابر گران شد

مرتبط پست ها

ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است
اخبار

ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است

22 آذر 1404
اردوغان: دریای سیاه نباید میدان نبرد شود
اخبار

دریای سیاه نباید میدان نبرد شود

22 آذر 1404
ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری
اخبار

ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری

22 آذر 1404
DP World با سرویس رو–رو جدید، مسیر تجاری امارات–عراق را کوتاه‌تر کرد
اخبار

DP World با سرویس رو–رو جدید، مسیر تجاری امارات–عراق را کوتاه‌تر کرد

22 آذر 1404
معافیت‌ های بندر چابهار برقرار شد / تداوم سرمایه‌گذاری اپراتور هندی
اخبار

معافیت‌ های بندر چابهار برقرار شد / تداوم سرمایه‌گذاری اپراتور هندی

22 آذر 1404
بندر چابهار به شبکه ریلی سراسری متصل می شود
اخبار

ارتقای سه بندر کشور به نسل سوم تا پایان برنامه هفتم

22 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آیا بندر سیریک به کانون ترانزیت خودرو و کالا تبدیل می‌ شود؟

آیا بندر سیریک به کانون ترانزیت خودرو و کالا تبدیل می‌ شود؟

1 ماه پیش
رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !

رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم