• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » استفاده از پیشرانه‌های بادبانی به کشتی‌های کانتینری هم رسید

استفاده از پیشرانه‌های بادبانی به کشتی‌های کانتینری هم رسید

توسط مکران
22 آذر 1402
در اخبار
0
0
استفاده از پیشرانه‌های بادبانی به کشتی‌های کانتینری هم رسید

 
به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از پورت نیوز؛ شرکت کشتیرانی آلمانی هاپاگ لوید در حال طراحی برنامه‌ای است که پیشرانه‌های بادی به طول بیش از سه متر بر روی کشتی‌های کانتینری نصب شود، به گونه‌ای که هنگام وزش باد فقط از نیروی بادی برای حرکت کشتی استفاده شود.به گفتۀ مسئولان این شرکت در طرح فعلی هشت بادبان با ارتفاع بیش از  ۳ متر مربع قابل جمع شدن خواهد بود تا در هنگام پهلوگیری مانعی برای تخلیۀ بار ایجاد نشود. همچنین کشتی زمانی که از موانعی مانند پُل عبور کند این بادبان‌ها جمع می‌شوند.این کشتی‌ها مجهز به موتور کشتی خواهند شد و از سیستم بادبان برای کمک به نیروی محرکه استفاده می‌کنند، اما زمانیکه شرایط جوی به گونه‌ای باشد که سرعت باد بیشتر شود کشتی فقط با استفاده از سیستم بادبان حرکت می‌کند و در مصرف سوخت صرفه جویی می‌شود.  «کریستوف تیم» مدیر پروژه‌های استراتژیک هاپاگ لوید گفت: پیشران‌های بادی تا‌کنون در کشتی‌های فله مورد استفاده قرار گرفته، اما در کشتی‌های کانتینری کمتر از پیشران‌های بادی استفاده شده که ما احساس می‌کنیم اولین شرکتی باشیم که این پروژه را به سرانجام برسانیم، زیرا اولین مطالعه مفهومی آن در ماه می ۲۰۲۳ میلادی به پایان رسیده و در اوایل سال ۲۰۲۴ میلادی طراحی به نتیجه نهایی خواهد رسید.به گفتۀ وی در شرایطی که باد مناسب بوزد کشتی می‌تواند بدون استفاده از انرژی موتور به میزان ۸ تا ۱۰ گره دریایی به حرکت خود ادامه دهد.  وی در پایان گفت: در حال حاضر این طرح برای کشتی‌های کانتینری ۴۵۰۰ teu در نظر گرفته شده که پس از آزمایشات نهایی ممکن است ظرفیت کشتی‌ها افزایش یابد.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

برنامه ایمنی هوانوردی جهانی برای کاهش حوادث هوایی

پست‌ بعدی

شرکت مشترک حمل و نقل دریایی ایران و ونزوئلا

مرتبط پست ها

دریانوردان بازوی عملیاتی اقتصاد جهانی
اخبار

دریانوردان بازوی عملیاتی اقتصاد جهانی

6 تیر 1404
تنگه هرمز شاهراه صادرات یک‌ پنجم نفت جهان
اخبار

کاهش نرخ نفتکش ها با کاهش تنش ها در خاورمیانه

6 تیر 1404
جنایت اسرائیل باید به‌شدت محکوم شود
اخبار

جنایت اسرائیل باید به‌شدت محکوم شود

5 تیر 1404
روند عادی کار در تمام بنادر تجاری دنبال می‌شود
اخبار

روند عادی کار در تمام بنادر تجاری دنبال می‌شود

4 تیر 1404
جنگ ایران و اسرائیل کریدور آیمک را به بن‌بست کشاند
اخبار

جنگ ایران و اسرائیل کریدور آیمک را به بن‌بست کشاند

4 تیر 1404
بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان
اخبار

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان

4 تیر 1404
پست‌ بعدی
شرکت مشترک حمل و نقل دریایی ایران و ونزوئلا

شرکت مشترک حمل و نقل دریایی ایران و ونزوئلا

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

منتخب اخبار هفته اول بهمن‌ماه

منتخب اخبار هفته اول بهمن‌ماه

1 سال پیش
شماره آذر ماهنامه ترابران منتشر شد

شماره آذر ماهنامه ترابران منتشر شد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم