• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » «از سند تا ساحل»؛ همایش دریا محور در پی تدوین نقشه راه توسعه دریایی

«از سند تا ساحل»؛ همایش دریا محور در پی تدوین نقشه راه توسعه دریایی

توسط مکران
16 دی 1404
در اخبار
0
0
«از سند تا ساحل»؛ همایش دریا محور در پی تدوین نقشه راه توسعه دریایی

پنجمین همایش توسعه دریا محور، حکمرانی و سرمایه‌گذاری با شعار «از سند تا ساحل؛ راهبردهای توسعه پایدار» در حالی برگزار می‌شود که فعالان و سیاست‌گذاران حوزه دریایی، تدوین یک نقشه راه عملیاتی، تسهیل سرمایه‌گذاری و ارتقای حکمرانی دریایی را شرط اصلی بهره‌گیری از مزیت‌های مغفول اقتصاد دریا محور کشور می‌دانند.

تین نیوز |

مسعود پل مه  اظهار داشت: در حوزه زیرساخت های بندری، نیاز به سرمایه گذاری جدید نداریم، بلکه باید بتوانیم زیرساخت های موجود را حفظ و نگهداری کرده و توسعه دهیم، ضمن اینکه هم اکنون بخشی از ظرفیت بسیار بالای بنادر کشور مورد استفاده قرار نمی گیرد.

به گزارش تین نیوز، دبیرکل انجمن کشتیرانی و صنایع وابسته ادامه داد: سایر سرمایه گذاری های مورد نیاز در صنعت دریایی، با مدیریت صحیح میدانی این قابلیت را دارد که به جای مطالبه وام و تسهیلات برای خرید کشتی، صرفا با تسهیل اداری و مالی برای فعالان این حوزه بتوانند از منابع خود و شرکای خارجی برای توسعه فعالیت های دریایی استفاده کنند؛ موضوعی که هیچ هزینه ای برای کشور و دولت به دنبال ندارد.

وی تاکید کرد: دولت می تواند تسهیلگر ایجاد روابط مالی، بانکی و مالیاتی در این حوزه باشد.

پل مه با اشاره به برگزاری پنجمین همایش توسعه دریا محور، حکمرانی و سرمایه گذاری در اواخر امسال که با شعار «از سند تا ساحل؛ راهبردهای توسعه پایدار» برگزار می شود، افزود: با شرایط فعلی اقتصادی کشور که متکی به دریاست، به منظور استفاده بهینه از مزیت های دریایی نیازمند سرمایه گذاری، حمایت های تقنینی، آیین نامه های اجرایی در راستای تسهیل کسب و کار و همچنین مشارکت فعالانه بخش خصوصی بازمی گردد.

وی خاطرنشان کرد: همه این موارد در همایش مذکور دیده شده تا به نقشه راهی برای دستیابی به مزیت های حداکثری اقتصاد دریایی برسیم.

پنجمین نمایش ملی و نمایشگاه جانبی توسعه دریا محور، حکمرانی و سرمایه گذاری، بزرگترین گردهمایی سالانه مدیران، کارشناسان، سرمایه گذاران و فعالان صنایع دریایی و بندری کشور در بخش خصوصی است. این رویداد بستری برای تبادل دانش معرفی فناوری ها و ارائه فرصت های سرمایه گذاری در حوزه های حمل و نقل دریایی، بنادر، لجستیک و توسعه منطقه ساحلی فراهم می کند.

چشم انداز دریا محور، رقابت های منطقه ای، امنیت دریایی، تاب آوری اقتصادی، زنجیره تامین جهانی- رویکردهای نو، سرمایه گذاری انسانی توانمند، نظام های تامین مالی و سرمایه گذاری و زنجیره ارزش اقتصاد آبی، محورهای کلیدی این رویداد هستند.

 

 

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع:
ایرنا

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: مسعود پل مههمایش توسعه دریامحور
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تأسیس کمیته حرفه‌ ای انرژی‌ های نو و محیط زیست کشتیرانی در چین

پست‌ بعدی

همکاری سازمان بنادر و نقشه‌برداری کشور در مسیر تحقق سیاست‌ های توسعه دریامحور

مرتبط پست ها

ترانزیت ۱۴ میلیون تنی از طریق دریا
اخبار

زنگ خطر برای حکمرانی دریایی؛ مرکز تصمیم‌ گیری در حال خروج است

28 بهمن 1404
جهش ۱۲۲ درصدی سفر‌های خالی کشتی‌ها در فوریه؛ زنگ خطر کمبود ظرفیت یا تنظیم هوشمند بازار؟
اخبار

جهش ۱۲۲ درصدی سفر‌های خالی کشتی‌ها در فوریه؛ زنگ خطر کمبود ظرفیت یا تنظیم هوشمند بازار؟

28 بهمن 1404
ثبت رکورد تاریخی ترانزیت کانتینری از مسیر قطب شمال در سال ۲۰۲۵
اخبار

ثبت رکورد تاریخی ترانزیت کانتینری از مسیر قطب شمال در سال ۲۰۲۵

28 بهمن 1404
نواقص فنی سیستم‌های آب توازن عامل اصلی توقیف کشتی‌هاست
اخبار

نواقص فنی سیستم‌های آب توازن عامل اصلی توقیف کشتی‌هاست

28 بهمن 1404
ساخت بزرگترین دیوار حفاظت ساحلی در سواحل مکران
اخبار

توسعه سواحل بدون بخش خصوصی؛ مسئله کجاست؟

28 بهمن 1404
فروش شرکت کشتیرانی اسرائیلی به یک شرکت آلمانی
اخبار

فروش شرکت کشتیرانی اسرائیلی به یک شرکت آلمانی

28 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

جهش در نرخ ترانزیت کانتینر و سوخت در پی تنش‌های دریای سرخ

جهش در نرخ ترانزیت کانتینر و سوخت در پی تنش‌های دریای سرخ

2 سال پیش
همکاری روسیه و هند برای ساخت یخ‌شکن‌های قابل استفاده در دریای شمال

همکاری روسیه و هند برای ساخت یخ‌شکن‌های قابل استفاده در دریای شمال

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم